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忙了幾個月了,終於把專案搞定了,公司給了一筆獎金還放了一星期的假

所以我決定出門好好的玩個幾天

當然出門去玩的前置作業是必不可少的,尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的

像我這次住的飯店是支笏湖留翠山亭旅館 - 千歲

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 29 間客房
  • 3 間餐廳
  • 全套 SPA
  • 溫泉
  • 免費火車站接駁
  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 行李服務員

闔家歡樂

  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • 迷你吧
  • LCD 液晶電視

鄰近景點

  • 支笏湖遊客中心 (0.3 公里)
  • 樽前山 (11.5 公里)
  • 苔土門 (14.7 公里)
  • 支笏洞爺國立公園 (20.5 公里)
  • 樽前山神社 (23.8 公里)


商品訊息簡述:

精選優惠

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

網路訂飯店比較便宜

全球瘋玩的金氏世界紀錄最大單一遊戲氣墊「太空基地─時空奇航」特展,12月2日至12月20日於板橋435藝文特區啟航!此次遊戲氣墊以太空主題,規劃長30米、寬20米、高10米,占地面積600平方米,可同時容納200人以上遊玩超大氣墊,另外還有5大主題遊戲區、太空展覽、太空互動體驗、太空人裝紀念照相區及部份免費體驗區,讓小朋友透過好玩的遊樂設施探索無垠的太空世界。

「太空基地─時空奇航」特展以電影故事營造科幻情境主題,將大型氣墊玩具打造仿真太空梭環境,讓小朋友在安全空間中盡情跑跳、玩樂,穿梭有如巨型迷宮般的遊戲空間,體驗高達3層樓高的太空梭溜滑梯,或是小朋自助旅行便宜住宿友最愛的彈跳太空艙,還有以外星人樂園、古墓奇兵探險、博物館驚魂夜-法老王復活、侏儸紀公園及火箭升空體驗5大氣墊主題供小朋友一票暢遊到底、闖關挑戰。

新北市政府文化局表示,特展除了主體遊戲區需購票參與外,另規劃部分免費活動,如遊戲氣墊體驗區、12星座旅程遊戲區、太空主題館等,供民眾嘗鮮體驗。若玩得不過癮,園區還有「台灣玩具博物館」、柏油路粉筆塗鴉樂、大草皮愜意野餐等大小活動;12月11日至12月20日止,園區進駐團隊─當代傳奇劇場將枋橋大劇院打造成民初氛圍的夢幻戲園,由年輕京劇演員挑大樑,帶來「戲宴-青年戲曲節」,讓民眾一同享受集養生餐飲、精緻茶食、經典好戲之藝文饗宴。



松山機場遷到桃園機場究竟是否可行,交通部年底將給答案。不過,學者及航管人員都認為,航班起降效率將是最大挑戰。

交通大學運輸研究所教授馮正民說,松山機場是否該遷移,沒有對錯問題,各有利弊,松機若遷走,對都市發展會有正面影響,但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。

馮正民說,如果松機一定要遷移,也必須在條件成熟下才能做,例如,在缺乏第三跑道下,如果將松山機場每年約六百多萬人次旅客都改由到桃園機場進出,桃機現有兩條跑道絕無法消化,結果一定是大亂。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為,松山機場和桃園機場市場定位原本就不同,硬將兩座機場合而為一,桃園機場航班起降可能癱瘓。盧衍良說,現在桃機都是噴射機起降,松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機,松機內還有空勤總隊直升機,因螺旋槳飛機和直升機速度較慢,如果松機所有飛機都改到桃機起降,效率一定降低,嚴重時可能癱瘓。

盧衍良說,松機有自己的特色,例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機,松機的表現遠優於桃機,主要是商人最重視時間,松機的地理位置對商人來說,到台北商業中心就是比桃機省時方便。

資深航管人員分析,現在松山機場平時跑道每小時降約不到廿架次,因松機國際航班比桃機少很多,且無越洋長程線,噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作,但同樣情況在桃機就旅遊便宜不同。

目前,桃機年旅客量已破四千萬人次,全部都是噴射機起降國際航班,單跑道每小時起降約五十架次,如果松機遷到桃機,螺旋槳小飛機加入,安全考量,班機起降間隔勢必拉長。

航管人員認為,即使第三跑道建好,也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道,只提供給螺旋槳飛機起降,因為不符經濟效益。

雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全,盧衍良不認同,他說,美國、英國、日本、韓國等許多國家,都有都市機場的例子,尤其美國雷根機場就在白宮不遠處,比松山機場距離總統府還近。

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